Anne Delaigle, co-fondatrice d’IzzyTown Becycle : « la logistique doit être prise en compte dans les politiques d’aménagement des centre-villes »

Tous les chemins mènent à la logistique. Pour Anne Delaigle, aujourd’hui directrice générale d’IzzyTown BeCycle, cela a commencé en confectionnant des vêtements pour femmes en cuir d’agneau. Pendant près de 30 ans, elle a vendu ses modèles à différents magasins de prêt-à-porter. Puis est arrivée la crise du Covid. « Les commerces indépendants, qui étaient mes clients, en sont sortis fragilisés, se souvient-elle. Et à ce moment-là, juste à la sortie du confinement, la mairie de Lyon annonce la piétonisation de certaines rues du centre-ville, sans consultation et sans prévoir d’alternatives pour que les commerces puissent être livrés. Je me suis alors demandé si nous allions pouvoir nous en sortir ». Bloquée dans un parking bondé du fait de ces axes de circulation bloqués, la Lyonnaise imagine alors un service que les commerces pourraient proposer à leurs clients, qui n’ont plus accès au centre-ville avec leur voiture. « En 2023, je lance IzzyTown : nous nous occupons de livrer les consommateurs des différents achats qu’ils ont effectués dans plusieurs magasins, décrit Anne Delaigle. On propose un service pratique qui permet de faire les boutiques les mains dans les poches. L’idée, c’est d’inciter les gens à se rendre en magasin, de rendre leur déambulation la plus facile et légère possible et favoriser ainsi le commerce en centre-ville ».

Après avoir été collectées dans les différents commerces, les marchandises sont massifiées dans le local de 400 m² d’IzzyTown situé dans le 7e arrondissement de Lyon, pour être livrées à vélo ou par véhicule électrique dans les deux heures après achat, ou le lendemain, selon la demande des clients, à leur domicile, à leur travail, à l’hôtel, partout dans Lyon et dans 70 communes alentour. « En 2024, nous avons racheté à la barre du tribunal l’entreprise de transport en vélos cargo, BeCycle, avec laquelle nous travaillions dès nos débuts, ajoute Anne Delaigle. Détail très important pour moi, les 32 livreurs sont salariés d’IzzyTown BeCycle. Cela nous permet de garantir de bonnes conditions de travail, contrairement à ceux qui travaillent avec le statut d’autoentrepreneur ».

IzzyTown annonçait en 2025 un chiffre d’affaires de 1,3 million d’euros, et compte aujourd’hui près de 80 boutiques partenaires en centre-ville - fleuristes, pharmacies, enseignes de mode, de décoration, de restauration - et a étendu les services proposés aux commerces en assurant la collecte des déchets (cartons, papier, plastique, déchets verts). « Nous les apportons dans notre local pour qu’ils soient recyclés et revalorisés, via un partenariat avec Paprec pour les cartons, plastique et papier et avec Racine pour les déchets verts, précise la dirigeante. Pour l’instant, nous expédions ces déchets à l’exutoire 2 à 3 fois par semaine, mais le manque de place, et de foncier disponible pour les activités logistiques en centre-ville, nous serons amenés à le faire encore plus souvent ». Selon Anne Delaigle, des Hôtels Logistiques Urbains, situés à plusieurs kilomètres du centre ne résoudront pas la problématique des commerces et des logisticiens. « Il faut des petits espaces de logistiques dans tous les arrondissements, pour que l’usage de mobilités douces soient possible, clame-t-elle. Je ne suis pas opposée à la piétonisation en tant que telle, ni aux politiques qui cherchent à réduire la pollution. Mais cela doit se faire avec bon sens et sans dogmatisme ».

Après cette expérience lyonnaise menée depuis 3 ans, IzzyTown BeCycle envisage de se développer dans d’autres villes en France. « On voudrait se développer à l’échelle nationale, dans des centres-villes en cours de piétonisation et idéalement au-delà de 50 000 habitants, précise Anne Delaigle. Mais le fait que nous salarions nos livreurs, que nous ayons des loyers à payer de plus en plus chers dans les centres-villes, rendent les choses difficiles ». Engagée dans tout ce qu’elle fait, Anne Delaigle est présente sur la liste électorale de Jean-Michel Aulas lors des Municipales de mars 2026, et devient aussi porte-parole des Défenseurs de Lyon, un collectif qui rassemble des entreprises, commerçants et associations opposés à la façon dont est menée actuellement la piétonisation de la Presqu’île. Dans ce cadre, elle ne cesse d’alerter sur les risques de politiques urbaines menées sans dialogue avec les commerçants, les riverains et les entreprises de logistique. « Si nous ne préparons et n’accompagnons pas ce changement, les commerçants, et notamment les indépendants, vont connaître une nouvelle crise après les gilets jaunes et le Covid. Ils n’auront plus les moyens de résister et vont partir. Nous allons nous retrouver à terme qu’avec des grandes chaînes, plus en capacité que les commerces indépendants d’attendre que les habitudes de consommation changent ».