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Claude Christophe

Claude Christophe

Afilog a un nouveau président

Après cinq mandats à la tête d’Afilog, Claude Samson passe le relais à Christophe Ripert, vice-président depuis deux ans. Élu par le Conseil d’Administration le 25 juin dernier, Christophe Ripert devient ainsi le 4^e président d’Afilog depuis sa création, il y a tout juste 25 ans. La rédaction de Plateformes Magazine a eu le plaisir de s’entretenir avec les deux, pour parler de l’avenir d’Afilog et de la filière, sur la base de tout ce qui a été construit ces dernières années.

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La logistique : levier de développement des circuits courts alimentaires et de proximité

Plébiscité par les consommateurs soucieux du « bien manger », encouragé par les politiques publiques pour une souveraineté alimentaire des territoires, le circuit court alimentaire et de proximité a eu le vent en poupe durant la crise du Covid. Pour maintenir son développement, il doit toutefois apporter aujourd’hui des améliorations à sa logistique.

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Stock : vers l’entrepôt et au-delà

L’exposition Stock, organisée par le Pavillon de l’Arsenal se tient jusqu’au 28 juin à La Poste Rodier, ancien centre de tri postal. Au-delà de l’évolution de l’architecture du stock au fil des siècles, la scénographie de cette exposition encourage à s’intéresser aussi notre la vision du monde et de la société qu’elle sous-tend.

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Statistiques Sdes Surface Entrepots Plateformes Logistiques 2024 Visuel 03

Statistiques Sdes Surface Entrepots Plateformes Logistiques 2024 Visuel 03

Ces coins de France où la logistique cartonne

Tout le monde ne déteste pas la logistique… Certains territoires ont même mis en place des pratiques suffisamment inspirantes en la matière, pour que la direction générale des entreprises (DGE) les répertorie dans un document disponible depuis quelques jours. Plus généralement, qu’est-ce qui fait le succès logistique d’un territoire ? Analyse.

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Usine 20 05 2019 F Betermin 5 2

Usine 20 05 2019 F Betermin 5 2

Guy Cotten robotise sa logistique pour concilier croissance et conditions de travail

Croissance soutenue, pénibilité à réduire, flux à optimiser : pour franchir un cap, Guy Cotten - qui habille les professionnels de la mer comme de l’agriculture - investit dans un nouveau bâtiment entièrement rénové à Trégunc, dans le Finistère, et y déploie une solution robotique.

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Michellepretre

Michellepretre

Michel Leprêtre, président du Grand Orly Seine Bièvre : « Il faut sanctuariser du foncier pour réindustrialiser »

Mardi 14 octobre à Paris, un petit-déjeuner Afilog a permis d’approfondir les enjeux croisés de la logistique, de l’aménagement et de la réindustrialisation en présence d’un élu territorial et qui plus est d’un territoire où la logistique a sa place depuis longtemps. Michel Leprêtre, qui s’exprimait au nom d’Intercommunalités de France, a ainsi pointé les freins concrets à la relocalisation industrielle et à la planification logistique. À ses côtés, Hasna Berkia-Guez, directrice RSE de Barjane, a partagé le point de vue du secteur privé. Extraits choisis.

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Philippe Schmit Web2

Philippe Schmit Web2

Philippe Schmit, maire du Thieulin et Président de la Communauté de Commune Entre Beauce et Perche « La logistique est une chance de développement économique pour nos territoires »

Après l’arrivée de la logistique du spécialiste des jouets Mattel en janvier, c’est au tour du géant du e-commerce Amazon d’annoncer sa venue pour 2026, en Eure-et-Loir. Avec inquiétude, au début, quant aux nuisances possibles des activités logistiques, puis optimisme pour le développement économique du territoire par la suite, élus et acteurs économiques ont su construire, ensemble, une relation de confiance. Entretien.

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Sebastieneugene Web

Sebastieneugene Web

Sébastien Eugène, maire de Château-Thierry et président de la communauté d’agglomération de la Région de Château-Thierry

Château-Thierry est une commune de l’Aisne, située dans la Vallée de la Marne, à la croisée de trois régions administratives : les Hauts-de-France, dont elle fait partie, l’Île-de-France et le Grand-Est. Proche de Paris, elle est également un emplacement de choix pour les activités logistiques… mais plus pour longtemps. Explications avec Sébastien Eugène, son maire.

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Moulindescostes Web 1

Moulindescostes Web 1

Organiser sa production et sa logistique dans un monument historique : le Moulin des Costes relève le défi

Gérer une activité industrielle sur un site inscrit à l’inventaire des bâtiments de France est une gageure que le Moulin des Costes, producteur d’huiles d’olives AOP Aix-en-Provence, relève depuis 25 ans. En 2024, la société a réceptionné 520 tonnes d’olives pour les transformer en 85 000 litres d’huiles. Le défi est donc, aussi, logistique !

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Olga Web

Olga Web

Rencontre d’Afilog avec Olga Givernet, ancienne ministre de l’Énergie et députée de l’Ain

Le 4 mars dernier, Olga Givernet, ancienne ministre de l’Énergie et députée de l’Ain, est venue à la rencontre des acteurs de l’immobilier logistique et industriel, lors d’un petit-déjeuner organisé par Afilog. Lors d’échanges passionnants avec Ludovic Bernini, d’AEW et Claude Samson, président d’Afilog, elle a pu donner son point de vue de politique sur des sujets fondamentaux pour la profession.

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Tourte De Meule Coupee Web

Tourte De Meule Coupee Web

La recette logistique de la farine

Le processus date de milliers d’années : utiliser des céréales pour en faire de la farine qui servira de base à de nombreux aliments, dont le pain – produit du quotidien par excellence - est le plus connu et symbole de survie, du moins en Europe. La maîtrise de ce savoir-faire ancestral est depuis longtemps maintenant le fait des meuneries, qui s’approvisionnent auprès des agriculteurs, transforment, et livrent les boulangers. Témoignage.

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Jacquesrolland Web

Jacquesrolland Web

Entretien avec Jacques Rolland, premier Adjoint, délégué à l’Urbanisme, Environnement et Sécurité à la mairie de Saint-Vulbas

Considéré comme un village au regard de ses 1 500 habitants sur 2 144 hectares, Saint-Vulbas est néanmoins reconnu pour son parc industriel de la Plaine de l’Ain, qui regroupe de nombreuses entreprises. Aujourd’hui pourtant, les demandes de permis de construire pour des activités logistiques sont systématiquement refusées. Échange avec Jacques Rolland, premier adjoint à la mairie de Saint-Vulbas délégué à l’Urbanisme, Environnement et Sécurité, qui nous explique pourquoi.

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