Cómo Hauts-de-France se convirtió en uno de los campeones franceses de la logística (y aspira a llegar aún más alto)

Philippe Hourdain: La logística es estratégica para nosotros. Contamos con 144.000 empleos privados directos e indirectos vinculados a este sector, lo que representa el 11 % del empleo privado regional. Hauts-de-France es la segunda región francesa en términos de plantilla en los sectores de la logística de almacén y el almacenamiento. Esto se debe en gran medida a nuestra proximidad geográfica con grandes metrópolis europeas como Bruselas y Londres, a nuestra fachada marítima de 237 kilómetros con 3 puertos principales y a nuestro acceso directo a la región de Île-de-France y sus 12 millones de habitantes.

Philippe Hourdain: Gracias a las ventajas naturales de nuestro territorio y a la fuerza colectiva que hemos sabido crear entre todos. Cuna de la gran distribución y de la venta a distancia en Francia, nuestra región se ha convertido en líder en el ámbito de la distribución y el comercio electrónico. Los campeones de estos distintos sectores son también grandes actores de la logística. Además, el auge de nuestras instalaciones logísticas y la voluntad de los actores públicos, empezando por el Consejo Regional, han contribuido en gran medida al desarrollo de la logística.El objetivo de todos los actores de este sector en Hauts-de-France es convertir esta región en un hub logístico de dimensión europea. El movimiento ya está en marcha, especialmente gracias a la creación hace unos meses de la federación Norlink (nota del editor: una federación que promueve las infraestructuras portuarias y ferroviarias de la región de Hauts-de-France).

Philippe Hourdain: Conceptualizada por el economista estadounidense Jeremy Rifkin, la tercera revolución industrial fue puesta en marcha hace 7 años por Daniel Percheron, cuando presidía la Región, y Philippe Vasseur, como presidente de la Cámara de Comercio e Industria, con el fin de convertir nuestro territorio en uno de los más avanzados de Europa en materia de transición energética y tecnologías digitales. Desde entonces, los agentes del mundo económico, de la enseñanza superior y las entidades territoriales se han apropiado del tema.

Por tanto, era natural fusionarla con la logística, dadas nuestras ambiciones de desarrollo económico: competimos con los puertos de Amberes, Róterdam y Hamburgo, pero, al no contar con el mismo poder de fuego, debemos crear un elemento diferenciador para lograr vender nuestra región logística a nivel internacional. Rev3 contribuirá a ello. Así, en la primavera de 2021 creamos la Cité internationale de la logistique et la supply chain en Dourges (Paso de Calais). Esta iniciativa, en la que invertimos 42 M€, nos permitirá convertir Hauts-de-France en la región líder de la cadena logística verde, creando un ecosistema dedicado y poniendo a disposición de los profesionales del sector las herramientas y la formación necesarias para esta mejora de nivel.

Philippe Hourdain: Nos estamos organizando para aprovechar al máximo la inauguración del Canal Sena-Norte, prevista dentro de ocho años. Esta infraestructura debe permitir a Hauts-de-France consolidar su papel como territorio líder europeo en los flujos intermodales de mercancías. Al mismo tiempo, afrontamos otros retos, como la creación de autopistas ferroviarias, el lanzamiento de rutas comerciales hacia Asia o la ampliación del puerto de Calais para ganar cuota de mercado en los flujos transmanche… En realidad, todos ellos son oportunidades que, si se aprovechan, convertirán Hauts-de-France en un territorio logístico sumamente atractivo a escala internacional.