La logística, esencial para ArcelorMittal
El acero es el segundo material más comercializado del mundo después del petróleo. Está presente en todas partes a nuestro alrededor, y en particular en el sector inmobiliario logístico. Debido a este lugar ineludible al inicio de varias cadenas de valor y ante la competencia internacional, el acero producido en Francia está llevando a cabo una transformación tecnológica, organizativa y logística para descarbonizarse. Líder en Francia y Europa, el grupo ArcelorMittal da ejemplo de esta transformación.
Francia ocupa el 18.º puesto mundial entre los productores de acero, con una producción de 11 millones de toneladas en 2024. En palabras de Alain Le Grix de la Salle, presidente de ArcelorMittal France, pronunciadas ante la Asamblea Nacional en enero de 2025, «el acero está en todas partes a nuestro alrededor. Nuestros automóviles, electrodomésticos, edificios, aerogeneradores, latas de bebidas, los barcos construidos en Saint-Nazaire, la energía nuclear y también nuestra industria armamentística. El acero es una cuestión de soberanía nacional». El 52 % del acero producido por ArcelorMittal en Francia se destina al sector de la construcción. El grupo indio es líder en Europa en términos de facturación, número 2 mundial, y domina ampliamente el mercado francés.
Una intensa logística entre centros
Los dos grandes altos hornos del grupo en Francia se encuentran en Dunkerque (59), donde está el mayor complejo siderúrgico de Europa, y en Fos-sur-Mer (13). Las bobinas de acero fabricadas allí se envían posteriormente, por tren y camión, a la planta de Contrisson (55), que ocupa 34.000 m² y 24 hectáreas. Allí se decapan, laminan, galvanizan y prelacarán para transformarse in situ en productos de revestimiento de fachadas, cubiertas o paneles sándwich. «A la vez filial y cliente del grupo, ArcelorMittal Building Solutions, que fabrica todos los productos necesarios para la envolvente metálica de un edificio, controla así toda la cadena de producción de sus productos», celebra Prisca Lopez Voeltzel, referente de bajas emisiones de carbono en ArcelorMittal Building Solutions France. Otros ocho centros de producción repartidos por Francia permiten al industrial estar lo más cerca posible de las obras de sus clientes, gracias a su densa red territorial. Cada año se transportan al centro de Meuse unas 58.000 toneladas de acero, equivalentes a aproximadamente 9.700 bobinas.
Reducir el impacto ambiental del transporte
«Nuestras unidades de producción de proximidad, abastecidas en parte por la planta de Contrisson, contribuyen a la capacidad de respuesta de las entregas locales y reciben en Francia 14.769 bobinas, con un tonelaje medio de 98.000 toneladas, precisa Prisca Lopez Voeltzel. Además, en 2025 enviamos unos 270 camiones para que los clientes pudieran recoger su mercancía lo más cerca posible de su lugar de reentrega». Dada esta magnitud y en el marco de su enfoque de RSE, ArcelorMittal ha estudiado el impacto ambiental de sus transportes entre centros y ha implantado motorizaciones alternativas, como el uso de combustible B100. El objetivo del grupo es reducir en un 30 % de aquí a 2030 las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el transporte.
Producción bajo demanda
Debido a las numerosas referencias posibles, la producción en las distintas fábricas se realiza bajo demanda: diferentes geometrías, espesores, calidades de revestimiento, tonalidades, soluciones de acero bajo en carbono o acero tradicional… «Hay muy poco stock de productos terminados, comenta Prisca Lopez Voeltzel. En efecto, el número de productos diferentes es enorme, desde los más convencionales hasta los hechos a medida. El revestimiento orgánico también debe adaptarse al entorno del edificio: no se utilizará el mismo junto al mar, en el campo, en una atmósfera muy contaminada, cerca de un aeropuerto, en un entorno químico o en el centro de una ciudad… Por otra parte, no mantenemos en stock una bobina ya lacada durante más de 6 meses, para poder garantizar la calidad y la durabilidad de lo que vendemos». Así, solo se almacenan las bobinas «en bruto» procedentes de los altos hornos, lo que permite reducir el plazo de entrega una vez realizado el pedido.
El imperativo climático como oportunidad para la siderurgia francesa
Ante la competencia internacional, además de un objetivo de desarrollo sostenible, el acero bajo en carbono parece ser una ventaja competitiva por la que el grupo pretende apostar firmemente en Francia. El acero es el segundo material más comercializado del mundo, justo después del petróleo. Según las cifras comunicadas por Eurofer, (asociación que reúne a los actores del acero), la industria siderúrgica es hoy responsable a escala mundial del 7 % de las emisiones de gases de efecto invernadero y del 5 % en Francia. Por tanto, su descarbonización tendrá un efecto más que significativo sobre la huella de carbono de las actividades económicas, pero también representa una oportunidad de desarrollo para las siderurgias. «Estas cifras se relacionan con la creciente producción de acero y con las necesidades de este material en nuestra vida cotidiana, subraya Prisca Lopez Voetzel. Al mismo tiempo, es el material más circular, ya que es reciclable al 100 %, infinitamente, sin perder nunca sus prestaciones físicas y mecánicas. Incluso los residuos de la producción de acero, las escorias de alto horno, pueden revalorizarse en la producción de cemento bajo en carbono».
Pronto habrá altos hornos de arco eléctrico en Francia
«La descarbonización se consigue no solo utilizando un 75 % de acero reciclado, que presenta exactamente las mismas propiedades que el acero convencional, sino también descarbonizando nuestros centros de producción», precisa Prisca Lopez Voeltzel. Así, Xcarb, de fuentes recicladas y renovables, se produce hoy en un horno de arco eléctrico en Sestao, España, que utiliza energía procedente al 100 % de paneles fotovoltaicos y aerogeneradores. En los próximos años, los altos hornos franceses de Dunkerque y Fos-sur-Mer se beneficiarán de las mismas evoluciones tecnológicas». La producción de acero bajo en carbono, con el uso de acero recuperado que permiten los hornos eléctricos, ofrece numerosas ventajas, en particular logísticas, reduciendo aún más la huella de carbono de la siderurgia: posibilidad de desplegarse lo más cerca posible de los yacimientos y centros de almacenamiento de chatarra recuperada, de los usuarios finales y de los puertos de expedición, uso de un menor volumen de materia prima, mayor flexibilidad al poder cambiar de producción más rápidamente…
El sector inmobiliario logístico: un mercado prometedor para el acero bajo en carbono
«Para ArcelorMittal Building Solutions France, el sector inmobiliario logístico es un mercado importante e interesante en el que trabajar; en la búsqueda de soluciones bajas en carbono, el acero XCarb es una solución que no modifica ni los plazos ni el sistema constructivo, a la vez que reduce hasta un 55 % la huella de carbono de nuestros productos, por lo que es una solución interesante para este mercado», se congratula la referente de bajas emisiones de carbono. El crecimiento continuo de la demanda desde la primera obra en 2024 confirma el interés del sector por este material descarbonizado». El sector inmobiliario logístico lleva ya muchos años buscando reducir su huella de carbono mediante el uso de materiales más sostenibles. Dado que el acero es un recurso indispensable para la construcción de edificios, su descarbonización solo puede ser una muy buena noticia para las empresas comprometidas con el desarrollo sostenible.
