Vincent Fromage, Director General de Chronofresh: «El sector inmobiliario no es un simple soporte técnico: constituye una palanca estratégica central»

Vincent Fromage: Chronofresh se creó en 2015, en parte para responder al rápido auge del comercio electrónico alimentario y a las nuevas formas de consumo. Para adaptarse a esta demanda impulsada por la búsqueda de «comer mejor» y de los circuitos cortos, la empresa desarrolló una oferta de entrega de productos alimentarios secos, frescos y congelados para particulares y profesionales, disponible en toda Francia y a nivel internacional. Actualmente, estos flujos se distribuyen entre aproximadamente un 60 % de productos frescos, un 30 % de productos secos y un 10 % de productos congelados. La crisis sanitaria de 2020 aceleró considerablemente esta tendencia y requirió adaptar las infraestructuras para responder a todas las demandas del mercado. La entrega a particulares representa ya el 70 % de la actividad.
Paralelamente, los productores y artesanos buscan la desintermediación. Desean recuperar el control de la distribución, ajustar su producción a la demanda real y ofrecer a los consumidores una mayor transparencia gracias a los circuitos cortos. También pretenden abastecer diariamente a sus destinatarios profesionales para ajustar sus existencias y ofrecer productos variados y de temporada.

V.F.: Aprovechamos la red nacional de Chronopost e instalamos cámaras frigoríficas positivas (de 0 °C a 4 °C) y negativas (−18 °C) en todas las agencias ya existentes, más de 90 en todo el territorio. En total, esto representa cerca de 32 000 m² de superficie frigorífica, repartida por toda la red. Actualmente, seguimos desarrollando nuestra red a temperatura controlada mediante la apertura de almacenes frigoríficos en zonas estratégicas para nuestra actividad. El sector inmobiliario logístico no es un simple soporte técnico: constituye una palanca estratégica central de nuestro modelo operativo. En una primera fase, equipamos todos los centros de Chronopost para garantizar una cobertura geográfica total. Ante el crecimiento de los volúmenes, ahora construimos centros dedicados, ubicados en zonas de alta densidad y diseñados en perfecta adecuación con nuestras redes de transporte para optimizar toda la cadena de valor. Nuestros centros están concebidos para ser escalables, en particular gracias a la modularidad de las superficies, la mecanización de los equipos y la optimización de los flujos internos. También incorporan una importante dimensión social, ya que la calidad del entorno laboral constituye un factor de atracción y fidelización.

V.F.: Garantizar la integridad de la cadena de frío «de principio a fin» representa hoy un desafío complejo, en el que las crecientes restricciones medioambientales se enfrentan a la realidad sobre el terreno. La intensificación del cambio climático y la multiplicación de los episodios de calor extremo someten los sistemas a presión. El punto más crítico sigue siendo la gestión de los flujos durante las cargas y descargas. Las repetidas aperturas de puertas generan choques térmicos que deben compensarse de inmediato para mantener el valor de temperatura establecido. Mantener una temperatura constante exige una infraestructura fiable, protegida por sistemas redundantes y un mantenimiento predictivo. El cumplimiento de los procesos operativos y la formación de los equipos también son esenciales para evitar cualquier ruptura de la cadena de frío. Para responder a estos retos, invertimos en la modernización de los equipos y en soluciones de trazabilidad en tiempo real. Las tecnologías conectadas ofrecen una visibilidad total del recorrido de los productos y facilitan la capacidad de reacción en caso de desviación de temperatura.

V.F.: El desarrollo de nuestras infraestructuras frigoríficas se inscribe en una ecuación compleja, en la que la exigencia operativa choca con realidades de mercado cada vez más restrictivas. La necesidad de proximidad a zonas con alta densidad de población constituye un reto fundamental, indispensable para optimizar las rutas y reducir las distancias recorridas.
La escasez de suelo, acentuada por la ley ZAN, complica la obtención de nuevos permisos de construcción e impone priorizar la rehabilitación de terrenos industriales abandonados o la densificación vertical. A ello se suman la explosión de los costes de construcción y energía. Construir un almacén frigorífico cuesta hoy entre dos y tres veces más que un almacén seco. El marco regulatorio también se endurece, en particular con la normativa sobre gases fluorados y el decreto terciario. Por último, entre la búsqueda del terreno, los estudios de impacto y la construcción, suelen transcurrir de tres a cinco años para entregar un centro, una inercia importante frente a las necesidades inmediatas de los clientes.

V.F.: El mantenimiento de la cadena de frío constituye un reto esencial para garantizar la seguridad alimentaria. En cada etapa del transporte, los productos se mantienen a la temperatura requerida gracias a equipos adaptados, certificados ATP [N. del E.: acuerdo internacional que establece las normas para el transporte de productos perecederos a temperatura controlada]. Nuestras cámaras frigoríficas, vehículos refrigerados y cajas isotérmicas están equipados con sensores que permiten un seguimiento permanente de las temperaturas y la activación de alertas en caso de disfunción. Nuestros clientes (productores, comercios electrónicos) pueden seguir sus entregas mediante la herramienta Chronotrace, mientras que los destinatarios (consumidores finales o profesionales) reciben información a través de Predict. En el plano medioambiental, Ecovadis nos otorgó la medalla Platinum en 2025. Ya utilizamos unos cincuenta vehículos de bajas emisiones y bicicletas de carga refrigeradas para la última milla urbana en París, Lyon y Burdeos. En París intramuros, estas últimas representan cerca del 25 % de las distribuciones.

V.F.: Chronofresh celebró su décimo aniversario en 2025 y vivió su undécimo «peak period» a finales de año. Acostumbrados a estas fluctuaciones de volumen vinculadas a la estacionalidad de los productos transportados, desplegamos medios adicionales para garantizar la recogida y la entrega de todos los productos de nuestros clientes. Ajustamos el número de vehículos y de contenedores frigoríficos, y desplegamos rutas adicionales específicas. A medio plazo, el gran desafío de la logística del frío consiste en resolver una ecuación compleja: entregar más rápido, con mayor precisión, en un entorno más cálido y, al mismo tiempo, reducir drásticamente nuestra huella medioambiental. Es una revolución industrial y digital que estamos viviendo en tiempo real.