Benoît Havez, director de RR. HH. de la Unidad de Negocio GMS de Stef: «Debemos hablar con sinceridad»
Cada año, el sector logístico contrata masivamente. Sin embargo, el desconocimiento de sus profesiones, los prejuicios que lo rodean y unas condiciones de trabajo a veces exigentes dificultan a menudo la búsqueda de candidatos. Para atraerlos, el grupo Stef, especialista en logística y transporte de productos alimentarios, despliega desde hace muchos años diversas estrategias de atracción. Testimonio de uno de sus directores de Recursos Humanos.
El grupo Stef, especialista en logística y transporte de productos alimentarios, se divide en 9 Unidades de Negocio. Usted es el director de RR. HH. de la Unidad de Negocio GMS (Grandes y Medianas Superficies). ¿Qué representa esta dentro del grupo en términos de Recursos Humanos?
Nuestros clientes son los actores de la gran distribución generalista y, cada vez más, los de la distribución especializada (productos ecológicos, congelados, etc.). Estas enseñas necesitan una logística a medida, adaptada a sus particularidades. Para responder a ello, nuestra Unidad de Negocio cuenta con 25 centros en Francia y 3 000 empleados. Cada centro funciona como una filial autónoma, dirigida por un director o una directora y un comité de dirección que incluye, entre otros, a un responsable de RR. HH.
¿Stef está contratando? En caso afirmativo, ¿cuáles son los perfiles más buscados?
El grupo está presente en 8 países de Europa. En 2024 contratamos a 4 000 personas, de las cuales 3 000 en Francia. Y el ritmo debería mantenerse en los próximos años. Estas contrataciones están vinculadas al desarrollo de la empresa, pero también a la necesidad de compensar las jubilaciones y la rotación natural, así como de responder a la necesidad de nuevas competencias. Los perfiles que más buscamos pertenecen a las actividades operativas: preparadores de pedidos, operarios de muelle y conductores.
¿Tienen dificultades para contratar?
Sí, tenemos dificultades para contratar para estos tres puestos. Aunque estas profesiones son accesibles sin cualificación previa y están abiertas a todo tipo de perfiles, la oferta de candidaturas no siempre cubre nuestra demanda. Sobre todo porque a menudo somos varios operadores logísticos en una misma zona geográfica, con las mismas necesidades. Por otra parte, los centros logísticos suelen estar alejados, fuera de las ciudades. Por lo tanto, existe un problema de movilidad para el personal, ya que el transporte público no siempre es suficiente ni necesariamente compatible con nuestros horarios de actividad. Aunque cubrimos parte de los gastos por kilometraje, esto puede seguir siendo un obstáculo para los candidatos, aun cuando nuestras remuneraciones son más atractivas de lo que parecen.
¿Hay otras razones que expliquen esta tensión entre oferta y demanda?
Hablamos de un sector que sufre prejuicios en cuestiones de exigencia física, horarios, reconocimiento, salarios… y que sigue siendo desconocido para muchas personas. Debemos darnos a conocer, mostrar la realidad y hablar con transparencia, con un contrato claro desde el principio: no serviría de nada ocultar los retos que plantean estas profesiones. Pero también son profesiones que ofrecen oportunidades de carrera, y lo ponemos en valor para atraer candidatos. También trabajamos en la calidad de vida y las condiciones de trabajo para fidelizar a nuestros equipos.
¿Cómo atraen a los solicitantes y, después, cómo retienen el talento?
Trabajamos con distintos actores y de diferentes maneras: France Travail, tanto a escala nacional como local, Cap Emploi, asociaciones, misiones locales... Presentamos nuestras profesiones a los agentes que posteriormente estarán en contacto con los candidatos y les mostramos nuestros centros para que puedan transmitir el mismo discurso transparente que nosotros. Y, ante todo, debemos estar presentes sobre el terreno. Intentamos hacer comprender a todos que es posible progresar con nosotros. Por ejemplo, el 20 % de nuestros actuales directores de filial llegó a nosotros sin titulación. Se puede empezar, por ejemplo, como preparador de pedidos, ascender a puestos de supervisión y, después, gracias al acompañamiento interno, acceder en algunos casos a puestos de dirección. Es una de las ventajas de nuestro sector: el ascensor social funciona realmente.
¿Qué respuestas dan a las principales críticas que se hacen al sector logístico, especialmente en relación con las condiciones de trabajo?
Asumimos plenamente los retos vinculados a las condiciones de trabajo y respondemos a ellos con acciones concretas: adecuación de los puestos, gestión de proximidad… Como la mayoría de los sectores de nuestra economía, evolucionamos con la sociedad. Escuchamos las necesidades y nos adaptamos continuamente. Por ejemplo, buscamos feminizar nuestras profesiones para que las mujeres representen el 25 % de nuestra plantilla de aquí a 2030. Trabajamos especialmente en la organización de los horarios, las franjas horarias y el trabajo a tiempo parcial. También prestamos especial atención a la salud y la seguridad de nuestros empleados, con ergonomistas plenamente integrados en la empresa para adaptar los puestos de trabajo, proponer pruebas de exoesqueletos para la manipulación de mercancías o diseñar prendas igualmente adaptadas a las mujeres. Asimismo, hemos creado instancias de escucha de los colaboradores y colaboradoras sobre el terreno, que permiten a todas las personas comunicar las dificultades y sugerir vías de mejora. Multiplicamos las actividades y los eventos de cohesión, que crean vínculos y favorecen un buen ambiente dentro de los equipos. En un mundo en constante evolución, debemos preservar lo que constituye nuestra fuerza: profesiones profundamente humanas en las que la solidaridad y la ayuda mutua siguen siendo valores sólidos. Esta filosofía también se concreta en el accionariado de los empleados: más de uno de cada dos trabajadores es accionista del Grupo, y el 74% del capital está en manos de su dirección y sus equipos, un verdadero rasgo distintivo de la política de Stef.
