Benoît Havez, diretor de RH da BU GMS da Stef: “Devemos falar a verdade”
Todos os anos, o setor de logística recruta em massa. Mas o desconhecimento de suas profissões, os preconceitos de que é alvo e também as condições de trabalho por vezes exigentes tornam frequentemente difícil a busca por candidatos. Para atraí-los, o grupo Stef, especialista em logística e transporte de produtos alimentícios, vem implementando há muitos anos diversas estratégias de atração. Depoimento de um de seus diretores de RH.
O grupo Stef, especialista em logística e transporte de produtos alimentícios, está dividido em 9 Unidades de Negócio. Você é o diretor de RH da BU GMS (Grandes e Médias Superfícies). O que ela representa, em termos de Recursos Humanos, dentro do grupo?
Nossos clientes são os agentes do grande varejo generalista e, cada vez mais, os do varejo especializado (orgânicos, congelados etc.). Essas redes precisam de uma logística sob medida, adaptada às suas particularidades. Para atendê-las, nossa Unidade de Negócio conta com 25 unidades na França e 3 000 colaboradores. Cada unidade funciona como uma subsidiária autônoma, dirigida por um diretor ou uma diretora e um comitê executivo que inclui, em especial, um ou uma responsável de RH.
A Stef está contratando? Em caso afirmativo, quais são os perfis mais procurados?
O grupo está presente em 8 países da Europa. Em 2024, contratamos 4 000 pessoas, das quais 3 000 na França. E o ritmo deverá permanecer o mesmo nos próximos anos. Essas contratações estão relacionadas ao desenvolvimento da empresa, mas também à reposição de aposentadorias e da rotatividade natural, bem como ao atendimento da necessidade de novas especializações. Os perfis que mais buscamos são os das atividades operacionais: separadores de pedidos, operadores de doca e motoristas.
Vocês têm dificuldade para contratar?
Para essas três funções, sim, temos dificuldade para contratar. Embora essas profissões sejam acessíveis sem qualificação prévia e estejam abertas a todos os perfis, a oferta de candidaturas nem sempre atende à nossa demanda. Ainda mais porque frequentemente há vários operadores logísticos em uma mesma área geográfica, com as mesmas necessidades. Além disso, as unidades logísticas costumam ficar afastadas, fora das cidades. Portanto, há uma questão de mobilidade para os funcionários, pois o transporte público nem sempre é suficiente e não é necessariamente compatível com nossos horários de operação. Apesar de arcarmos com parte das despesas por quilometragem, isso pode continuar sendo um entrave para os candidatos, embora nossa remuneração seja mais atrativa do que parece.
Há outras razões para essa tensão entre oferta e demanda?
Falamos de um setor que sofre com preconceitos quanto à penosidade do trabalho, aos horários, ao reconhecimento, aos salários... ele ainda é pouco conhecido por grande parte das pessoas. Precisamos nos tornar conhecidos, mostrar a realidade e adotar um discurso transparente, com um contrato claro desde o início: não adiantaria esconder os desafios dessas profissões. Mas são também profissões que oferecem oportunidades de carreira, e nós destacamos isso para atrair candidatos. Também trabalhamos na qualidade de vida e nas condições de trabalho para reter nossas equipes.
Como vocês fazem para atrair candidatos e, depois, reter talentos?
Trabalhamos com diferentes parceiros e de diversas maneiras: France Travail, tanto em âmbito nacional quanto local, Cap Emploi, associações, missões locais... Apresentamos nossas profissões aos agentes que depois estarão em contato com os candidatos e os levamos para visitar nossas unidades, para que possam ter o mesmo discurso transparente que nós. E, acima de tudo, devemos estar presentes em campo. Procuramos fazer com que todos entendam que é possível crescer conosco. Por exemplo, 20 % dos atuais diretores de nossas subsidiárias chegaram à empresa sem diploma. É possível, por exemplo, começar como separador de pedidos, evoluir para uma função de supervisão e, depois, graças ao apoio interno, alcançar, para alguns, cargos de direção. Essa é uma das vantagens de nosso setor: a ascensão social funciona de fato nele.
Que respostas vocês dão às principais críticas feitas ao setor de logística, especialmente em relação às condições de trabalho?
Assumimos plenamente os desafios ligados às condições de trabalho e respondemos a eles com ações concretas: adaptação dos postos de trabalho, gestão de proximidade... Como a maioria dos setores de nossa economia, evoluímos junto com a sociedade. Estamos atentos às necessidades e em constante adaptação. Por exemplo, buscamos aumentar a participação feminina em nossas profissões para alcançar 25 % de nosso quadro de pessoal até 2030. Trabalhamos, em especial, na organização das jornadas de trabalho, nos horários e no trabalho em tempo parcial. Também damos atenção especial à saúde e à segurança de nossos colaboradores, com ergonomistas plenamente integrados à empresa para adaptar os postos de trabalho, propor testes de exoesqueletos para movimentação de cargas e desenvolver roupas também adequadas às mulheres. Além disso, criamos instâncias de escuta de colaboradores e colaboradoras em campo, que permitem a todos relatar dificuldades e sugerir caminhos de melhoria. Multiplicamos as atividades e os eventos de integração, que criam vínculos e favorecem um bom ambiente nas equipes. Em um mundo em constante evolução, devemos preservar o que constitui nossa força: profissões profundamente humanas, nas quais a solidariedade e a ajuda mútua continuam sendo valores fortes. Essa filosofia também se concretiza na participação acionária dos empregados: mais de um em cada dois empregados é acionista do Grupo, e 74% do capital é detido por sua gestão e suas equipes — um verdadeiro marco da política da Stef.
