La logística en el corazón del ADN

« Para la Agence du Don en Nature, la logística es el corazón del motor », asegura Alexandra Vidal, directora de supply chain de ADN. En apenas unos años, el área de Supply Chain de la Agence du Don en Nature (ADN) se ha duplicado. Creada en 2008, esta asociación se encarga de recuperar productos no alimentarios nuevos y no vendidos por fabricantes y actores de la gran distribución, para donarlos a asociaciones que trabajan a diario para combatir la precariedad y la exclusión de una parte de la población. Cada año, ADN permite distribuir 10 millones de productos entre las personas más desfavorecidas, apoyándose en particular en 3 almacenes dedicados, uno de ellos gestionado directamente, y 3 almacenes de retención. Con sus 25 empleados, respaldados por unos cuarenta voluntarios, cuenta hoy con 1 500 asociaciones colaboradoras repartidas por todo el territorio, el doble que en 2018. Según las últimas cifras disponibles del Insee, el 14 % de la población en Francia se encontraba en situación de privación material y social en 2022, una proporción que alcanza su nivel más alto desde 2013. « En los últimos años hemos observado una aceleración en la presentación de solicitudes, explica Alexandra Vidal. Seleccionamos a las asociaciones con más de un año de actividad y observamos el proceso que han implantado para acompañar a sus beneficiarios… También analizamos cómo gestionan sus existencias y, la mayoría de las veces, las animamos a informatizarse para garantizar una buena trazabilidad de los productos distribuidos ».

Para beneficiarse de estas donaciones, las asociaciones colaboradoras hacen un pedido en el sitio web de ADN, que se lo entregará unos días más tarde. « Para elaborar nuestro catálogo, contamos con donantes de distintos sectores de actividad : higiene y limpieza, bienestar, equipamiento del hogar, productos aislantes para combatir la pobreza energética…, enumera la directora de supply chain. Desde nuestra creación, nos hemos diversificado en función de las necesidades que identificamos y de lo que donan las empresas ». Las industrias proponen sus productos al área de « donantes » de ADN, que lo analiza con el área de « asociaciones », que evalúa si dichos productos son útiles para los beneficiarios, y finalmente con el área de « supply chain », que determina si los volúmenes pueden recogerse, transportarse, reacondicionarse para formar paquetes coherentes en determinadas familias de productos, como la ropa o el material escolar, y, por último, distribuirse.

« Las empresas donantes pueden encargarse de la entrega en nuestros almacenes (máxime cuando los costes asociados pueden incluirse en la valoración de la donación, en virtud de la ley contra el despilfarro para una economía circular (Agec), que entró en vigor en 2022), o bien nosotros vamos a recogerlos », detalla Alexandra Vidal. Los productos se agrupan después según su tipología. « Por una parte, trabajamos con dos ESAT (Establecimiento y Servicio de Apoyo al Trabajo), uno ubicado en Loiret y otro cerca de nosotros, en Dourges. Por otra parte, nos apoyamos en dos empresas de inserción, una situada en la región de Auvernia-Ródano-Alpes y la otra no lejos de Dourges ». Un mecenas también permite a la Agence beneficiarse gratuitamente de un almacén de retención, equivalente a unas 1 200 ubicaciones, durante operaciones de gran envergadura como « la vuelta al cole solidaria » o « la Navidad solidaria ». Ya se trate de la recomposición de palés, del reacondicionamiento de productos o del « kitting » (formación de kits), todas las donaciones se envían después al Entrepôt-Ecole de ADN (véase el recuadro), su hub logístico central, desde donde parten la mayoría de los flujos para entregar a las 1 500 asociaciones colaboradoras, con el apoyo de 4 transportistas.

Además de su misión social y solidaria, ADN se esfuerza por descarbonizar al máximo su actividad, adhiriéndose en 2020 (y renovando su compromiso en 2024) al programa FRET 21, impulsado por ADEME y AUTF, y también trabajando en los flujos ferroviarios cuando es posible, en particular hacia la región de AURA (Auvernia-Ródano-Alpes). « También defendemos la ralentización: no entregamos de un día para otro. Nos organizamos con los destinatarios para adaptar las frecuencias de entrega, con el fin de llenar mejor los camiones y reducir su número en las carreteras ».