La preservación de la biodiversidad: un tema de futuro para los actores del sector inmobiliario logístico
Mientras el CIBI anuncia la publicación de una nueva versión de la certificación BiodiverCity Construction, los actores del sector inmobiliario logístico se movilizan en el seno de Afilog y junto al CIBI con el objetivo de reforzar la ambición en materia de biodiversidad en sus proyectos.
« En un contexto de reflexión en torno al ZAN (Cero Artificialización Neta) y de aplicación de la secuencia ERC (evitar, reducir, compensar), cada vez más proyectos logísticos se orientan hacia una certificación BiodiverCity Construction, observa Victor Lavisse, director de Medio Ambiente y Biodiversidad de APRC, miembro de Afilog y del comité técnico del CIBI. Partiendo de esta constatación, el CIBI (Consejo Internacional de Biodiversidad e Inmobiliario) y Afilog decidieron crear un grupo de trabajo, « Proyectos logísticos, centros de actividades y biodiversidad: ¿qué carácter ejemplar deben tener los proyectos? », con el fin de acompañar mejor al sector, maximizar la consideración de los retos de biodiversidad y ayudar a los actores a avanzar más en este ámbito ». Estos trabajos también habían sido solicitados por el consejo científico del CIBI tras los estudios realizados sobre expedientes certificados por BiodiverCity Construction.
Nueva versión de la certificación BiodiverCity
La certificación BiodiverCity Construction, promovida por el CIBI desde 2014, es una herramienta de evaluación y valorización de la consideración de la biodiversidad para todos los proyectos inmobiliarios. En más de 10 años, se han certificado 400 proyectos, de los cuales 41 correspondían a proyectos logísticos de más de 5 000 m². « Concebido originalmente para construcciones en entornos urbanos, el referencial se ha adoptado progresivamente para diferentes tipologías de activos, explica Pauline Plewa, delegada general del CIBI. Por tanto, debemos avanzar más en la contextualización, es decir, en la consideración de las características ecológicas de cada proyecto, y ponderar los diferentes criterios de obtención en función de las especificidades de cada uno ». La segunda versión de la certificación, actualmente en elaboración y que debería estar operativa a lo largo de 2026, avanzará en esa dirección.
Animar a los actores a actuar en favor de la biodiversidad
Según Pauline Plewa, « el objetivo de una certificación como BiodiverCity es, ante todo, acompañar y animar a las empresas a concebir sus proyectos desde una perspectiva de preservación de la biodiversidad ». Para comprender mejor las particularidades de los centros logísticos, sus retos y objetivos, y determinar las acciones que deben implementarse en favor de la biodiversidad, el CIBI se acercó a Afilog en 2025. Durante dos años, ambas instituciones trabajarán conjuntamente. Por un lado, ecólogos, edafólogos y expertos ambientales; por el otro, experiencias sobre el terreno: todos buscarán definir qué es un proyecto logístico o un centro de actividades ejemplar en materia de preservación y recuperación de la biodiversidad.
Ir más allá de la normativa
Este trabajo completa las acciones ya emprendidas por la asociación. La Carta de compromisos recíprocos, firmada en 2021 con el Estado para el desempeño ambiental y económico del sector inmobiliario logístico; la publicación de una Guía del Paisaje en 2025; la implantación de un indicador de carbono; el compromiso de instalar paneles fotovoltaicos en las cubiertas de los edificios siempre que sea posible... son algunos ejemplos de las iniciativas emprendidas por los miembros de Afilog.
Dar un paso más
Según Victor Lavisse, en materia de biodiversidad, los actores del sector inmobiliario logístico podrían ir aún más lejos e impulsar iniciativas más ambiciosas que las actuales. « La compensación sigue eligiéndose con demasiada frecuencia en lugar de evitar y reducir, lamenta. Aún hay margen de mejora en diferentes aspectos que pueden respaldar la biodiversidad: por ejemplo, la vegetalización de los edificios todavía no se estudia lo suficiente. La gestión de los suelos rara vez se tiene en cuenta en los proyectos en Francia (mientras que en Suiza los suelos cuentan con un mayor reconocimiento normativo y técnico, y suele exigirse un seguimiento de los proyectos a lo largo del tiempo por parte de un edafólogo a partir de una superficie de aproximadamente 5.000 m²). Los estacionamientos para vehículos ligeros suelen estar sobredimensionados e impermeabilizados, asociados a edificios mayoritariamente de una sola planta... ». Esta constatación no es necesariamente consecuencia de una resistencia por parte de los promotores de proyectos. « Hay cuestiones relativas al marco normativo, las condiciones técnicas y económicas, y prácticas históricamente arraigadas en el sector... El trabajo realizado conjuntamente con el CIBI y sus expertos debería permitir encontrar las soluciones más adecuadas para los centros logísticos ».
¿Qué transmisión?
Además de cuestionar qué se espera de estos centros en materia de biodiversidad, Pauline Plewa también plantea cómo transmitir lo que se haya podido realizar durante las fases de diseño y construcción. « La segunda versión de la certificación BiodiverCity tendrá más en cuenta este aspecto de anticipación de la explotación », anuncia, recordando que los actores interesados podrán ponerse en contacto con el CIBI si desean participar en la fase piloto, que permitirá afinar la futura versión.
