CTPark Amsterdam City, un edificio logístico urbano a la altura de los tiempos

«Impresionante». Los visitantes son unánimes: el edificio logístico urbano desarrollado por la empresa neerlandesa CTP, nuevo miembro de Afilog, tiene todo para dejar sin aliento. Situado en el puerto de Ámsterdam, el cuarto puerto de carga con mayor tráfico de Europa, CTPark Amsterdam City se encuentra a 10 minutos del centro de la ciudad por carretera y a 30 minutos por vía fluvial. Además de su excepcional ubicación geográfica, se eleva a lo largo de 7 plantas, con dos niveles de almacenes por los que pueden circular camiones. En la planta baja, al igual que en la tercera planta, cuenta con un espacio de almacenamiento de 45 000 m² y 250 puertas de muelle. En la primera y segunda planta, hay estacionamientos. Las cuatro plantas restantes se distribuyen entre escaleras (en caso de incendio) y espacios de oficinas que ofrecen una vista inmejorable del puerto de Ámsterdam. CTPark Amsterdam City también impresiona porque pone a disposición de sus arrendatarios energía 100 % alternativa y aspira a convertirse en un nuevo referente en materia de sostenibilidad. En efecto, facilita la logística sin emisiones gracias a una estación de recarga eléctrica rápida específica, con 12 puntos de recarga, que permiten a los camiones volver a la carretera lo antes posible. El hub logístico urbano XXL, con 200 muelles de carga, también ofrece 1 600 plazas de estacionamiento cubiertas distribuidas en dos niveles, igualmente equipadas con puntos de recarga eléctrica.

CTPark Amsterdam City también ha decidido generar su propia energía eléctrica mediante la instalación de 13 000 paneles solares, que producen más de 5 millones de kWh al año. Además, un avanzado sistema de gestión energética permite un estrecho seguimiento y control del consumo energético por usuario. El uso de energías renovables autoproducidas permite reducir el importe de la factura energética de los usuarios y visitantes de la plataforma. Otra innovación implementada en el emplazamiento es una batería de 1 megavatio-hora capaz de almacenar la energía excedentaria, prevista asimismo para gestionar los picos de producción de energía y ponerla a disposición cuando sea necesario.

Los vehículos de carretera no son los únicos que se benefician de esta energía alternativa. También se han puesto cargadores rápidos a disposición de las embarcaciones eléctricas. Un muelle privado de 360 metros de longitud ofrece espacio suficiente para acoger barcos de cualquier tamaño. De este modo, es posible la entrega en contenedores marítimos desde los puertos de Róterdam y Amberes, con acceso directo a Ámsterdam, Schiphol, Haarlem y Zaandam por vía fluvial, lo que permite evitar los atascos en carretera y, por tanto, limitar una contaminación adicional.

Para garantizar la fluidez de los flujos, también se han realizado importantes ajustes en la infraestructura alrededor del emplazamiento, especialmente en lo relativo a la circulación de bicicletas, particularmente adecuadas para las entregas en caso de tráfico urbano denso, pero también en calles donde la circulación de vehículos es difícil o está prohibida. Por ello, CTP decidió construir carriles bici alrededor de su emplazamiento, túneles y rotondas para que las bicicletas puedan acceder al centro de la ciudad con rapidez y seguridad. Además, las bicicletas de carga pueden utilizar montacargas específicos, con capacidad para hasta cuatro de ellas, y así alcanzar fácilmente las zonas de carga.

Para Bert Hesselink, director de relaciones con los clientes del grupo CTP, CTPark Amsterdam City responde a todos los retos urbanos actuales. «Los estudios muestran que la esperanza de vida en Ámsterdam es 11 meses más corta que en otras ciudades de los Países Bajos, explica. La temperatura también es 1,6° más elevada que en 1950. Además, el 67 % de los habitantes de Ámsterdam no se sienten seguros en el tráfico urbano y, en 2022, se registraron más de 1 160 accidentes graves». Otra observación del primer miembro de Afilog fuera de las fronteras francesas es que la población de Ámsterdam sigue creciendo a un ritmo considerable, acompañada de la construcción de nuevas viviendas. Por ello, la densificación de la ciudad continúa, con una presión cada vez mayor sobre los espacios públicos y las infraestructuras. En consecuencia, la logística se vuelve cada vez más compleja e intensa. «Nuestro emplazamiento, debido a su proximidad a varias autopistas y a su acceso al canal del Mar del Norte, facilita las entregas en el centro de la ciudad, ya sea en barco, camión o bicicleta eléctrica, con la posibilidad de realizarlas sin emisiones contaminantes. Es una ventaja, teniendo en cuenta que la implantación de zonas de cero emisiones se producirá en numerosas ciudades de aquí a 2025».

A la lista de sus ventajas, CTPark Amsterdam City puede añadir también el hecho de haber sido construido con materiales reciclados, lo que le ha otorgado la certificación de sostenibilidad BREEAM Excellent. La etiqueta A+++++ también se ha concedido a la parte de oficinas del edificio, e indica la eficiencia energética del aislamiento, las instalaciones de calefacción, refrigeración, agua caliente, ventilación, humidificación e iluminación. Esta realización, con 120 000 m² de superficie arrendable, situada en la capital comercial de los Países Bajos, considerada un centro financiero y cultural europeo que alberga numerosas instituciones y universidades neerlandesas, así como un gran número de empresas globales, constituye un buen ejemplo de lo que puede hacerse en materia de logística urbana sostenible.