Trusk busca conciliar la entrega rápida y el impacto ambiental
Creada en 2016, esta empresa permite a retailers y comercios electrónicos ofrecer a sus clientes la entrega de cualquier paquete pesado en un tiempo récord. También consciente del impacto de su actividad en el medio ambiente, Trusk invirtió muy pronto en la electrificación de sus vehículos y la optimización de los flujos, desde las tiendas asociadas o sus almacenes.
¿Recibir una entrega en una hora o con cita previa? ¿Sin tener que tomarse un día libre? ¿Incluso un sofá o una lavadora? ¿Limitando al máximo su huella de carbono? Trusk, especialista en la entrega de última milla de paquetes voluminosos, se creó en 2016 para responder a estas problemáticas. En sus inicios, esta empresa prometía mudanzas a precios asequibles a particulares. « Un día, prestamos este servicio a una persona que resultó ser también directora de innovación de Leroy Merlin…, relata Sarah Gimenez, directora general de Trusk. Satisfecha con el servicio, propuso implantar esta oferta para sus clientes. Tras una prueba en la tienda de Montigny-sur-Orge, nació Trusk tal y como lo conocemos hoy ». Diez años después, y tras varias rondas de financiación, este comisionista de transporte realiza más de un millón de entregas para grandes enseñas de bricolaje, mobiliario, electrodomésticos y construcción.
Dos tipos de flujos
De ese millón de entregas, el 30 % corresponde al retail « clásico » y el 70 % al comercio electrónico. Para ello se implementan dos tipos de flujos: o bien la mercancía se recoge en tienda para entregarla directamente al cliente, o bien la enseña la entrega en uno de los tres almacenes de Trusk. En este último caso, se consolidan los pedidos y se secuencian después de concertar una cita con el cliente. A continuación, las rutas se organizan gracias a un WMS y un TMS desarrollados internamente. « Alquilamos nuestros dos primeros almacenes en 2020, cuando las solicitudes de comercio electrónico pasaron a ser más importantes que las procedentes de tienda », explica la directora general. Trusk ocupó un tercer almacén en la región PACA en 2022. « El objetivo es, en efecto, cubrir progresivamente todo el territorio, confirma Sarah Gimenez. Harían falta una decena más, probablemente con un hub central, pero avanzamos de forma pragmática ». Trusk afirma registrar un crecimiento del 15 % cada año.
Optimización de las rutas
Este desarrollo se debe en gran medida a la organización de los distintos flujos. La optimización de las rutas de recogida y entrega, independientemente de la ubicación de la mercancía que se deba entregar, con la mejor tasa de carga posible, así como la gestión de las devoluciones para evitar el transporte en vacío hacia las tiendas o los centros de reutilización, contribuyen además a limitar la huella de carbono de la actividad de transporte. « Seamos honestos: somos contaminadores », declaraba Thomas Effantin, presidente y cofundador, durante una conferencia en el Sibca (Salón Inmobiliario Bajo en Carbono) el pasado septiembre. Por esta razón, desde la creación de la empresa y los primeros contratos con clientes comprometidos, Trusk invirtió en la electrificación de su flota de vehículos.
Limitar la huella de carbono de la entrega rápida
« En aquella época, el uso de vehículos eléctricos para las entregas aún era poco frecuente, especialmente debido a su coste y a su autonomía limitada. Esto no animaba a los transportistas a invertir, explica Sarah Gimenez. Para asegurarnos de que nuestras entregas se realizaran con camiones « limpios », creamos una filial en 2020 para adquirir vehículos eléctricos que pudiéramos ofrecer en alquiler a largo plazo a nuestros prestadores de servicios ». Mientras tanto, el mercado se ha desarrollado, con una autonomía que puede alcanzar los 350 kilómetros y precios más accesibles que hace 10 años. « Nuestros transportistas retoman cada vez más el control y alquilan menos a esta filial, aunque sigue existiendo », constata la directora general. Actualmente, el 50 % de las entregas realizadas por Trusk se efectúa con vehículos eléctricos, y el 100 % en Île-de-France. « Electrificamos siempre que es posible, pero hay que encontrar un equilibrio económico y contar con clientes dispuestos a asumir esta inversión junto con nosotros ».
Encontrar el inmueble adecuado para la actividad y las ambiciones de RSE de la empresa
Encontrar almacenes acordes con estas preocupaciones medioambientales también forma parte de las prioridades de la dirección. « Pero también tenemos limitaciones operativas. Ante todo, debemos elegir estos lugares en función de su ubicación geográfica y su configuración, recuerda Sarah Gimenez. Deben estar cerca de las ciudades y contar con muchos muelles, ya que podemos tener que organizar más de 50 salidas de camiones en dos horas ».
