G. Cailloux: “A logística é uma alavanca crucial de competitividade para a nossa indústria”

Geoffroy Cailloux : No plano France Relance, previmos três mecanismos de apoio direto ao investimento produtivo, em torno de quatro grandes prioridades : (re)localizar, modernizar, inovar e descarbonizar. Nesse contexto, foram lançados três mecanismos nacionais. O primeiro mecanismo é uma chamada de projetos dedicada à relocalização de setores críticos da saúde, do agronegócio, da eletrônica, do 5G e de insumos essenciais para a indústria. Conta com uma dotação de 850 milhões de euros. O segundo é uma chamada de manifestação de interesse que visa especificamente reforçar a capacidade das indústrias da cadeia da Saúde de combater a epidemia de Covid-19. Apoia-se em uma dotação de 671 milhões de euros, atribuída a cerca de sessenta projetos, permitindo assim a criação de pouco mais de 3.000 empregos.

O terceiro mecanismo é um fundo de aceleração dos investimentos industriais nos « Territórios de Indústria ». Copilotado pelo Estado, que o financia em 700 milhões de euros, e pelas Regiões, que mobilizam 250 milhões de euros, apoia projetos industriais com forte impacto social e econômico. Entre os 1.800 projetos premiados até o momento, quase 250 são relocalizações industriais, representando um volume total de investimentos industriais, após efeito de alavancagem, de mais de 1 bilhão de euros. Mais de 6.800 empregos industriais foram assim criados e quase 40.000 consolidados. No total, o Estado apoiou, portanto, cerca de 800 projetos de relocalização por meio desses diferentes mecanismos, que permitiram criar e consolidar aproximadamente 100.000 empregos.

Geoffroy Cailloux : Entre cerca de 500 beneficiários do mecanismo dedicado à relocalização de setores críticos, dois terços são pequenas e médias empresas. Entre os últimos 72 beneficiários anunciados em 17 de fevereiro, um projeto levará à criação de duas fábricas de produção de alimentos inovadores em Hauts-de-France, a partir de farinhas vegetais e de insetos para alimentação humana e animal. Liderado pela Rohart Investment & Trading, contribuirá para reduzir a dependência da França das importações de proteínas vegetais. Outro exemplo, no segmento das terras raras: o projeto « Reealloying Magnet » permitirá produzir, graças à reciclagem de ímãs de terras raras, novos ímãs de alto desempenho destinados a industriais europeus. Essa inovação é conduzida pela microempresa « MagREEsource », spin-off do Centre national de la recherche scientifique (CNRS), em Grenoble. 

Geoffroy Cailloux : Durante a crise sanitária, a logística revelou-se uma importante alavanca de resiliência para a economia. Hoje, ela constitui uma alavanca crucial de competitividade não relacionada a preços para a nossa indústria. Se tivéssemos as melhores fábricas do mundo, mas uma logística deficiente, isso equivaleria a ter fábricas deficientes na percepção do cliente final. A competitividade logística é, portanto, uma extensão da competitividade industrial. Ciente desse desafio, o Estado vem acompanhando o desenvolvimento da logística francesa há dois anos, tanto no nível dos fluxos quanto dos locais e do solo, por meio dos comitês interministeriais de logística (CILOG), com o apoio da France Logistique, presidida pela Sra. Anne-Marie Idrac, e de seus membros, entre os quais a AFILOG desempenha, naturalmente, um papel impulsionador nas questões do setor imobiliário logístico.

Geoffroy Cailloux : Esse apoio se manifestou de diversas formas nos últimos meses. Em 2021, os debates parlamentares realizados durante a análise da lei Climat et Résilience permitiram rever as questões relacionadas ao solo logístico e combater certas ideias preconcebidas. O texto legislativo publicado em 22 de agosto reforça, assim, a consideração da logística nos documentos locais de planejamento, como o esquema regional de planejamento, desenvolvimento sustentável e igualdade dos territórios (SRADDET) e o esquema de coerência territorial (SCOT). É importante compreender os fluxos globais em nível macro e, em seguida, orientar a aplicação desse entendimento em nível local, a fim de otimizar a malha logística.

Acrescenta-se a isso a carta de compromissos recíprocos entre o Estado e os profissionais para o desempenho ambiental e econômico do setor imobiliário logístico, assinada no fim de julho de 2021. Ela complementa a lei Climat et Résilience com meios diferentes. Esse documento traduz, em particular, o compromisso do poder público de fazer um esforço de transparência e de esclarecimento sobre o direito aplicável em matéria de condução de projetos. O Ministério da Transição Ecológica e o da Economia estarão atentos aos retornos de campo dos profissionais.
Por fim, foram dadas instruções aos prefeitos para lançar conferências regionais de logística, a fim de relacionar as necessidades de solo logístico à oferta. Esse compartilhamento de reflexões facilitará a identificação de locais propícios à otimização dos fluxos logísticos sob uma lógica ambiental e permitirá fornecer ferramentas às coletividades locais para a compreensão desse tema. As duas primeiras conferências, organizadas em Bourgogne Franche-Comté e em Île-de-France, reuniram atores que não tinham necessariamente o hábito de se encontrar. As próximas ocorrerão nas semanas seguintes. Esperamos, até setembro, um balanço dessas conferências. A longo prazo, esperamos que elas contribuam para tornar mais clara, para os agentes econômicos, a configuração logística dos territórios.

Geoffroy Cailloux : No contexto geral de alta dos preços e de pressão em alguns mercados imobiliários, estamos cientes de que os aluguéis dos locais logísticos podem aumentar em determinadas áreas. A dinâmica das conferências regionais de logística deve abrir a reflexão sobre novas formas otimizadas de distribuir a oferta pelo território nacional. Isso exige um trabalho de antecipação que reúna o Estado, as coletividades locais e os profissionais do setor. As sinergias buscadas com a iniciativa « territórios de indústria » são um bom exemplo : as coletividades que oferecem locais prontos para receber fábricas também devem poder promover uma oferta logística, zelando pela otimização dos fluxos. Em termos esquemáticos, ter um único local central de 100.000 m2 é melhor do que construir dez de 10.000 m2 de forma dispersa, tanto do ponto de vista do desempenho econômico quanto ambiental.

Geoffroy Cailloux : A reindustrialização é uma prioridade para o governo. Bruno Le Maire, ministro da Economia, das Finanças e da Soberania Industrial e Digital, deseja que avancemos mais rápido e com mais força. Dando continuidade aos últimos anos, acompanharemos, portanto, essa dinâmica e ambicionamos inclusive acelerá-la. A atualidade demonstra que realmente precisamos assegurar nossa soberania nas principais cadeias industriais. Sem esquecer que essa abordagem tem efeitos positivos sobre o emprego e a economia do nosso país.