A logística, essencial para a Motoblouz
Criada há 20 anos, a pure player especializada na venda de equipamentos, acessórios e peças para veículos de duas rodas, Motoblouz, começa hoje a implantar uma rede de pontos de contato em várias cidades da França... e deverá, sem dúvida, no futuro, adaptar suas ferramentas logísticas, tanto de armazenagem quanto de transporte, a esse novo modelo “phygital”.
“Gostaríamos de ter entre 50 e 100 pontos de contato físicos até 2030”, anunciou Jérôme Dalidet, diretor-geral da Motoblouz, site de vendas de equipamentos, acessórios e peças especializado em veículos de duas rodas, em entrevista ao Auto Infos. Criada em 2004, essa pure player do universo das motos conta, desde 2017, com um armazém de 6 000 m², com três níveis de mezanino em metade da área (ou seja, 15 000 m² de armazenamento), em Carvin, na região de Hauts-de-France. Ali estão armazenadas 80 000 referências de seu catálogo, que compreende 187 000. Todos os dias, cerca de 2 500 pacotes são expedidos desse local para seus clientes franceses (85%) e europeus, por vezes em cross docking com alguns de seus fornecedores. Mais de 600 000 pedidos são assim registrados a cada ano. Até 2017, a única forma de esses clientes comprarem da Motoblouz era por meio da plataforma digital.
Motoblouz entra na era do phygital
Mas, em 2017, a Motoblouz inaugura uma loja diretamente integrada a seu armazém, com uma verdadeira jornada omnicanal para o cliente e etiquetas eletrônicas que permitem manter os mesmos preços, independentemente do canal de venda. Isso permite à marca entrar no comércio físico. “O cliente tem acesso às nossas 80 000 referências estocadas, pode experimentar antes de comprar, pode fazer o pedido no local..., enumera Arnaud Deneuville, responsável pelo transporte. É a menor loja de equipamentos para motocicletas em tamanho, mas com o maior estoque da França! Para esse ponto de contato, a logística não é realmente uma questão, pois o armazém é diretamente acessível”. No ano seguinte, em decorrência de uma oportunidade de aquisição, um segundo ponto de contato foi aberto em Seclin, também na região de Hauts-de-France. Essa loja de 2 000 m² fica a alguns quilômetros de sua sede e armazém. “Um único veículo utilitário de 20 m³, em locação de longo prazo, é por enquanto suficiente para abastecer essa loja”, esclarece Arnaud Deneuville. Em 2024, um terceiro ponto de contato de 550 m² foi inaugurado em Tours, em parceria com uma concessionária de motocicletas. Atualmente, há 1 000 referências disponíveis no local, e as entregas são realizadas por um parceiro de transporte especializado em carga fracionada paletizada.
Aumentar o número de referências e expandir-se internacionalmente
A entrada no phygital e a abertura de várias lojas na França não são os únicos eixos de desenvolvimento capazes de impactar a logística da Motoblouz, que pretende atingir 100 milhões de euros em faturamento até 2026 (contra 70 milhões hoje). “Vamos ampliar nosso catálogo e passar de 187 000 referências de 700 marcas para 250 000 no próximo ano, explica Arnaud Deneuville. O objetivo é, de fato, estar presente em todos os universos das motos (viagem, urbano, pista, off-road...) e, portanto, oferecer uma gama consistente que abranja todas as marcas e os equipamentos esperados por usuárias e usuários de veículos de duas rodas”. Suas marcas próprias, DXR e Motoblouz, também deverão evoluir para oferecer um catálogo ainda mais amplo. Atualmente presente na Espanha, Itália, Bélgica, Luxemburgo e Países Baixos, a Motoblouz também planeja uma expansão internacional mais forte e dobrar suas vendas no exterior nos próximos dois anos.
A satisfação do cliente é uma prioridade
Entre a abertura de lojas, que altera o modo de preparação dos pedidos no armazém de Carvin, e as ambições de crescimento e desenvolvimento internacional, a Motoblouz pretende manter um alto nível de satisfação do cliente, com prazos de entrega sempre tão rápidos (entre 24 e 48 horas, conforme a modalidade de entrega selecionada), além de um acompanhamento preciso dos pedidos. “Todos os dias, acompanhamos os pedidos com uma ferramenta, Welcome Track, que nos permite identificar aqueles que podem apresentar um problema de entrega no prazo, explica Arnaud Deneuville. Podemos então alertar o cliente antes mesmo que ele perceba o problema. Antecipamos e evitamos possíveis problemas”. Ainda com esse objetivo, a Motoblouz decidiu integrar um CRM (Customer Relationship Management) dedicado a cada país em que seus clientes estão localizados. “A oferta pode ser diferente em cada país. Por exemplo, na Espanha, a temporada de verão é mais longa do que na França e, portanto, temos maior demanda por determinados produtos, como luvas de verão ou jaquetas ventiladas. Precisamos antecipar isso para não ficar sem estoque”.
Se todos esses desafios forem superados, a Motoblouz, que já recorre a um armazém terceirizado adicional, poderá também utilizar a reserva fundiária de que dispõe em Carvin para ampliar seu armazém.
