Cómo las nuevas tecnologías revolucionan las condiciones de trabajo en los almacenes
La logística a veces adolece de una imagen negativa en cuanto a sus condiciones de trabajo, pero el sector se está modernizando y recurre ahora a tecnologías de vanguardia para mejorar el día a día de los empleados, combatiendo la penosidad y liberándolos de tareas de bajo valor añadido. Investigación sobre estas soluciones en los almacenes.
100.000. Este es el número de proyectos de contratación registrados por Pôle emploi en 2021 en el transporte y el almacenamiento, señal de las dificultades de contratación del sector. « Penosidad » y « carácter repetitivo de las tareas » suelen ser los primeros calificativos asociados a estas profesiones, una crítica justificada si se tiene en cuenta lo que eran hace algunos años. Desde entonces, el sector se ha transformado radicalmente para reducir los riesgos de accidente y la penosidad de las tareas, al tiempo que mejora la productividad.
Las tecnologías que mejoran las condiciones de trabajo en los almacenes
En los almacenes logísticos, la manipulación manual es el origen del 50 % de los accidentes laborales, del 75 % de los casos de incapacidad médica y del 100 % de las enfermedades profesionales reconocidas, según un estudio del INRS (Instituto Nacional de Investigación y Seguridad). Por ello, sustituir la manipulación manual por la robotizada permite reducir los riesgos de lesiones e incluso de incidentes más graves. Cada vez más empresas del sector, tanto operadores logísticos como actores de la gran distribución, apuestan así por la robotización. Prueba de ello es el éxito del unicornio francés Exotec, especialista en el diseño y la fabricación de robots para las cadenas logísticas. « En Exotec estamos experimentando un crecimiento muy fuerte, del orden del +100 al +200 % cada año », revela Thomas Genestar, director general de la empresa para Europa Occidental.
En concreto, ¿cómo son estas soluciones? « Hablamos de robots que permiten ir a buscar cubetas hasta 12 metros de altura, de estaciones que facilitan la tarea de los operarios en la preparación de pedidos, de brazos automatizados y de programas de gestión de almacenes », detalla Thomas Genestar. Con sede en Lille, la empresa Exotec exporta además su experiencia a Europa, Estados Unidos, Canadá y Japón.
· De 10 a 15 km al día: la distancia recorrida por los preparadores de pedidos
· De 1 a 10 toneladas al día: el peso transportado por los operarios de manipulación
« La automatización y la robotización permiten aliviar a los operarios de las tareas más penosas. Su función se centra más en la planificación, la preparación y la comprobación de los pedidos, con productos que les llegan a la altura adecuada y en buenas condiciones — explica Thomas Genestar. Para lograr resultados óptimos en materia de confort laboral, hemos realizado trabajos de investigación y desarrollo, en particular con especialistas en ergonomía. » Pero ¿cuál será el impacto de la automatización en los salarios y el empleo del sector logístico? La pregunta surge naturalmente cuando se aborda la cuestión de los robots.
Más productividad, pero no menos empleo como resultado
A principios del siglo XIX, el economista Ricardo ya contemplaba que las máquinas pudieran sustituir al ser humano. Para Etienne Webre, director del área de desarrollo de EVOLIS, una organización profesional de bienes de equipo y soluciones industriales, « los robots no eliminan empleos, crean puestos de trabajo más cualificados. » En un estudio realizado por EVOLIS en 2017 entre un centenar de pymes industriales, el 65 % de las empresas afirmaba haber contratado entre uno y cinco empleados tras la integración de la célula robótica. En efecto, las máquinas son supervisadas por operarios responsables de su programación, las comprobaciones y el mantenimiento… sin contar todas las acciones en las que el ser humano es irremplazable para pedidos específicos y no programados en el sistema de referencia de los robots.
« Los robots se instalan la mayoría de las veces en empresas que afrontan un fuerte crecimiento y donde los operarios se reasignan a tareas de mayor valor añadido », añade Thomas Genestar. El crecimiento del comercio electrónico ha contribuido en gran medida a aumentar las necesidades logísticas, pero no es la única razón, según Etienne Webre, pues « la voluntad de acercar el aparato productivo al almacén logístico es muy fuerte para reducir los costes de transporte e inmobiliarios. » Estas nuevas tecnologías permiten asimismo crear almacenes más densos, aprovechando la altura y optimizando las superficies utilizadas en el suelo gracias a equipos que ya no operan solo en 2D, sino en 3D.
Eliminación de las tareas más penosas, mejora de la productividad, revalorización de las profesiones logísticas y optimización de los espacios : gracias a las nuevas tecnologías, parece estar en marcha una nueva revolución industrial en el sector logístico.
