El método de Hauts-de-France para acoger la logística

François-Xavier Bieuville : Siguen surgiendo nuevos proyectos logísticos en Somain, Pécquencourt, Dunkerque… (N. de la R.: según BNP Real Estate, en 2021 ya se habían registrado 45 operaciones por más de 1,2 millones de m² contratados). En efecto, tanto para acompañar las ambiciones marítimas y fluviales de la región como para apoyar la implantación de nuevas actividades económicas, los sectores del transporte y la logística, así como el inmobiliario asociado, gozan de buena salud. Además, todos los nuevos proyectos se realizan respetando el «cero artificialización neta» exigido por la ley de clima y resiliencia. 

François-Xavier Bieuville : La razón es doble: su ubicación geográfica y su historia económica. Su fachada marítima, su red fluvial, en particular el Canal Seine-Nord, un canal de gran gálibo que conectará Compiègne, en Oise, con Aubencheul-au-Bac, en Nord, y que verá la luz dentro de algunos años, así como sus infraestructuras viarias (¡siete autopistas atraviesan la región!)... le confieren un papel clave en los intercambios nacionales y europeos, conectándola directamente con Gran Bretaña y los países del norte de Europa. Su pasado industrial, primero con las minas de carbón hace casi 250 años y después con las fundiciones de acero, las fábricas de automóviles, las actividades textiles, etc., también le ha dado un fuerte espíritu emprendedor. Su cuenca de empleo (N. de la R.: Hauts-de-France ocupa el tercer lugar en empleo logístico, según Insee) y su proximidad a la cuenca de consumo de la región parisina se suman también a la lista de sus ventajas. 

François-Xavier Bieuville : El Estado siempre ha acompañado a la región durante sus grandes fases de transformación económica, a veces abruptas, como ocurrió con el cierre de las minas de carbón. Los cargos electos comprendieron muy pronto la importancia de la logística y de la dimensión social que representaba, con empleos accesibles para todos y contratos flexibles capaces de adaptarse a distintos perfiles de personas. Por ello se sienten implicados en los proyectos. Con una reserva de suelo incluida en los planes locales de urbanismo, municipales e intermunicipales, el Estado favorece el desarrollo de la actividad logística mediante una instrucción rigurosa de los expedientes, respetando varios equilibrios: un equilibrio político, informando a la población; un equilibrio social, consultando a las organizaciones sindicales asociadas y a los agentes intermedios; y un equilibrio económico y medioambiental. Un buen subprefecto debe ser útil para su territorio, eficaz, cercano a la población y capaz de demostrar autoridad. Así, la logística cuenta con el impulso de cargos electos motivados y de servicios encargados de la instrucción exigentes. 

François-Xavier Bieuville : Puedo mencionar el proyecto de Somain, en la ZAC de La Renaissance, entre Douai y Valenciennes, que pretende reutilizar la estación de clasificación para transformar la zona en un nodo multimodal, con transbordo directo. Allí se prevén varios miles de metros cuadrados de almacenes. También pienso en el nuevo almacén de Pécquencourt, situado en la zona de actividad de Barrois, que será ocupado por el operador logístico SDM. Por otra parte, el proyecto del Canal Seine-Nord, previsto para 2030, contemplará la creación de cuatro puertos interiores (Nesle, Péronne, Marquion-Cambrai y Noyon) e irá necesariamente acompañado de nuevas actividades logísticas. El Puerto de Dunkerque también prevé continuar su desarrollo y apuesta para ello por numerosas infraestructuras nuevas. Por último, el anuncio de la próxima implantación de cuatro fábricas de baterías eléctricas en la región hace pensar que serán necesarios nuevos almacenes en Hauts-de-France: la planta de ACC, el proyecto más avanzado, debería abrir sus puertas en los próximos meses en Douvrin, en las afueras de Lens. Le seguirán la planta de AESC-Envision en Douai y la de Verkor, cuyas puestas en producción están previstas durante 2025. La planta de ProLogium, por su parte, sigue aún en estudio para una implantación en Dunkerque.