Hacia una logística sostenible en Normandía: la Agglo Seine-Eure en el centro de las transformaciones del SRADDET

Bernard Leroy : El dinamismo de la Agglo Seine-Eure, primer polo económico del departamento de Eure, se basa en nuestra capacidad industrial y constituye nuestra fortaleza en materia de desarrollo, creación de empleo e inserción profesional. La modificación del SRADDET reforzará el atractivo económico de Seine-Eure y contribuirá así a la dinámica del eje del Sena. 

El objetivo es descarbonizar nuestra industria, nuestras viviendas, nuestros desplazamientos y nuestras actividades de ocio, así como producir energía verde; esta es nuestra visión de una producción responsable. En el ámbito logístico, y para reducir el número de vehículos en las carreteras, deseamos crear dos puertos fluviales: el primero en Alizay y el segundo, integrado en un polo de «logística del futuro», en Val d’Hazey. Permitirá crear una logística territorial trimodal: por vía fluvial, ferroviaria y carretera. 

Paralelamente, desde 2001 desarrollamos una estrategia de suelo para facilitar la acogida de empresas, en particular industriales. Se han creado Ecoparques, auténticos viveros empresariales, que han permitido acoger la logística industrial necesaria para el desarrollo de la industria y el empleo. En el marco de nuestra estrategia de desarrollo económico, trabajamos en la densificación de los espacios dedicados a la logística industrial, la limitación de los impactos vinculados a las actividades y la integración arquitectónica y paisajística de los edificios, con el fin de acoger una logística sostenible y descarbonizada. Mantenemos contactos periódicos con industriales para definir del mejor modo posible sus necesidades logísticas. Es un diálogo permanente que nos impulsa a buscar el rendimiento en todos los ámbitos. 

Bernard Leroy : Tomemos el puerto fluvial de Val d’Hazey. Respetará nuestra lógica de descarbonización y nuestra voluntad de desarrollo sobrio. Producir, sí, ¡pero producir bien! Desde hace varios años rehabilitamos antiguos terrenos industriales abandonados, como el de CINRAM, convertido en un polo 4.0 dedicado a la innovación y al turismo MICE, y el de Bonna-Sable, que próximamente acogerá una nueva estructura del grupo Hermès. Impulsado en el marco del CPIER, un contrato de planificación con el apoyo del Estado y de la región de Normandía, el parque logístico multimodal, cuya creación acompañamos y favorecemos, nos permitirá instalar empresas de producción y logística, reduciendo así el número de camiones en las carreteras.   

Bernard Leroy : De forma muy sencilla y muy directa. Somos una entidad pública, por lo que estamos naturalmente asociados en el marco de la modificación; en particular, participamos en talleres de concertación con los demás establecimientos públicos de cooperación intermunicipal (EPCI) de Normandía. Todos compartimos el mismo objetivo de descarbonización de la industria y la misma ambición de «cero artificialización neta» (ZAN), lo que constituye un buen punto de partida. Deseamos proteger nuestros recursos y esta alianza estratégica industrial y logística funciona muy bien entre todas las partes interesadas. 

Bernard Leroy : La denominada ley Clima y Resiliencia, aprobada en 2021, estableció el marco legislativo de la lucha contra el cambio climático, fijando objetivos nacionales de reducción del consumo de suelo, en particular el de ZAN para 2050. Durante un período de diez años (2021-2030), será necesario reducir a la mitad el ritmo de artificialización del suelo respecto al consumo real observado durante los diez años anteriores. La reducción de la artificialización del suelo deberá proseguir después hasta alcanzar el objetivo de ZAN en 2050. La hoja de ruta está trazada y el objetivo es claro. 

Tenemos un interés común y, como colectividad, debemos hacer todo lo posible para alcanzar los objetivos y proteger nuestros recursos. Las relaciones de trabajo se ven facilitadas por los servicios del Estado, la delegación interministerial, el CEREMA, la DREAL, la agencia de urbanismo de Rouen y las cámaras de oficios. Mantenemos reuniones periódicas con los demás EPCI para aplicar estas modificaciones. Además, desde el 12 de febrero de 2024, la aglomeración es miembro de la comisión regional del ZAN. En esta calidad, representa a los SCOT del departamento de Eure para arbitrar los proyectos de interés regional.