Canteiros circulares para armazéns logísticos: uma prática já em curso
A valorização, como recurso, dos resíduos de desconstrução — mais de 42 milhões de toneladas produzidas anualmente pela construção civil — contribui para reduzir a pegada de carbono das obras de armazéns logísticos. Destaque para duas operações em Vitrolles (13) e Corbas (69).
A questão já não era saber se isso aconteceria, mas quando. O setor de logística, rei da otimização de fluxos, está prestes a enfrentar o desafio da economia circular em seus canteiros de obras. A implementação progressiva da responsabilidade estendida do produtor (REP) pelo Ministério da Transição Ecológica busca oferecer aos profissionais da construção civil soluções para a valorização de produtos e materiais de construção durante a demolição de um edifício: pontos de coleta em todo o território, agentes de reciclagem e valorização de resíduos, eco-organizações para alguns setores específicos. Essa estruturação deverá avançar nos próximos anos, mas alguns atores da logística já se anteciparam.
Em Vitrolles, uma central de distribuição ultramoderna que valorizou 90% dos resíduos de desconstrução
É o caso de Vitrolles, em Bouches-du-Rhône, onde a incorporadora GEMFI, especializada no projeto e na construção de edifícios industriais e parques empresariais, desconstruiu uma área industrial abandonada para reconstruir, em várias fases, um empreendimento de edifícios dedicados à distribuição urbana, que totalizará 20.000 metros quadrados; a primeira fase — uma central de distribuição ultramoderna de 5.500 m² — foi entregue ao usuário no terceiro trimestre de 2021. Laurent Horbette, diretor-geral da GEMFI (a divisão de desenvolvimento e incorporação do GICRAM Groupe), detalha a configuração do projeto: « Firmamos uma parceria com a SEGRO, a empresa imobiliária investidora deste projeto, cujo potencial identificamos já em 2017 e para o qual atuamos como projetistas e construtores. Em termos concretos, trata-se da revitalização de uma área abandonada de cerca de dez hectares, inicialmente pela demolição de um armazém antigo e obsoleto, com aproximadamente 25 000 m², e depois pela construção de uma nova plataforma de distribuição com alto nível de serviço, reutilizando ao máximo os materiais provenientes da antiga edificação. »
Com várias vantagens. Primeiramente, o combate à artificialização do solo, que constitui um grande desafio para o setor logístico — embora Laurent Horbette lembre que 95% desse fenômeno decorre, na França, do desenvolvimento da habitação individual. « Essa restrição, que visa artificializar o mínimo possível, é positiva: se os terrenos são muito bem localizados e pouco poluídos, é interessante reconstruir sobre estruturas obsoletas. » O impacto é tanto econômico quanto ecológico, ao evitar o custo de retirada dos resíduos — e tantas viagens de caminhão para levar entulho e materiais ao local. « O edifício existente era composto essencialmente de concreto e metal; pudemos reutilizar mais de 95% do concreto, graças à triagem realizada no local pela empresa encarregada da desconstrução. Valorizamos diferentes fluxos, principalmente concreto britado em várias granulometrias, para produzir areias apropriadas à sua reutilização como camada de base, tanto para as plataformas dos novos edifícios a serem construídos quanto para toda a infraestrutura viária e de redes do empreendimento. »
Investidora de longo prazo, a SEGRO é uma empresa imobiliária especializada em plataformas logísticas, distribuição urbana e parques empresariais, que seleciona cada vez mais projetos nos quais a economia circular é integrada antes da construção. E não é por acaso: Laurence Giard, diretor-geral da SEGRO France, afirma que « a análise do ciclo de vida de uma obra desse tipo mostra que a produção dos materiais de construção representa 75% das emissões de gases de efeito estufa. A reutilização permite, assim, limitar drasticamente nosso impacto de carbono e iniciar um círculo virtuoso », e o projeto conta com certificação ambiental BREEAM.
Construir em altura e em áreas existentes para reduzir a artificialização do solo
A 300 quilômetros mais ao norte, em Corbas, na periferia próxima de Lyon (69), a SEGRO investiu na primeira central de distribuição em vários andares no coração de uma área urbana, cuja entrega está prevista para o fim de 2022. Esse projeto, financiado por meio de uma venda em estado futuro de conclusão (VEFA), é desenvolvido pela DCB Logistics, « uma incorporadora pure player em logística e distribuição », segundo seu diretor-geral Laurent Séven. Também aqui, o objetivo é adaptar-se à escassez de terrenos por meio da reabilitação de áreas abandonadas, para beneficiar-se de localizações privilegiadas e otimizar solos já artificializados, especialmente graças à construção em andares, que contribui para conter a ocupação do solo.
Para a SEGRO, a economia circular em torno da obra fez parte dos elementos que favoreceram a aquisição da futura central de distribuição, ressalta Laurence Giard: « A desconstrução e a reutilização de materiais no local são fatores importantes em nossas decisões de investimento. Nosso objetivo é reutilizar de 80% a 90% dos materiais. » A pegada de carbono de uma obra sem um esforço específico de reciclagem é geralmente de cerca de 800 a 1.000 kg de CO2 equivalente/m². O objetivo da SEGRO é aproximar-se de 400 kg eqCO2/m², especialmente graças a uma abordagem de economia circular e reutilização de materiais. Laurent Séven detalha a iniciativa adotada em Corbas: « Reciclamos mais de 90% dos resíduos de desconstrução. A imensa maioria dos materiais reciclados foi reutilizada em nossa própria obra, exceto o revestimento metálico, que estava em mau estado. Os agregados de concreto serviram para recuperar os solos na base da plataforma. »
A logística circular, um eixo estratégico da responsabilidade social
O balanço da operação é positivo do ponto de vista ambiental — com uma certificação BREEAM Very Good para a central de distribuição — e neutro quanto ao impacto financeiro. Para Laurent Séven, a satisfação está em outro lugar: « Na DCB Logistics, sentimos orgulho de conduzir esse tipo de obra, tanto pelo meio ambiente quanto pela qualidade do trabalho dos futuros usuários. »
A SEGRO é signatária da carta de compromissos recíprocos Estado-Afilog para o desempenho ambiental e econômico do setor imobiliário logístico, e a ambição do grupo em sua estratégia de responsabilidade social empresarial é elevada: « Adotamos uma política altamente quantificada, com indicadores destacados nas ACVs (análises do ciclo de vida) durante toda a vida útil de nossos edifícios ou com balanços de carbono sistemáticos. Laurence Giard acrescenta: Trabalhamos em temas como o combate à impermeabilização dos solos, a produção de energia renovável por meio de coberturas fotovoltaicas, a vegetação dos espaços, a consideração da biodiversidade, bem como o bem-estar no trabalho dos usuários de nossos edifícios. » Da valorização dos materiais por meio da economia circular à dos futuros espaços de trabalho, o círculo virtuoso se completa.




