Amélie Leroy, DRH du Groupe Blondel : « La logistique est un ascenseur social, à condition d’en ouvrir les portes »

24 janv. 2026
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Depuis plus de 60 ans, le Groupe Blondel accompagne les chaînes industrielles à travers des activités de transport et de logistique à forte technicité. Avec près de 45 sites et 3 000 collaborateurs, le groupe fait de l’humain un axe central de son développement. Sa directrice des ressources humaines, Amélie Leroy, revient sur les transformations engagées.


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Recrutement, sécurité, ergonomie, saisonnalité… Les enjeux des ressources humaines dans la logistique sont nombreux. Comment abordez-vous ces défis au quotidien ?

Amélie Leroy : La logistique concentre plusieurs défis en matière de ressources humaines, notamment une forte tension sur certains métiers (conducteurs, caristes, préparateurs) et des exigences élevées en matière de sécurité et de qualité de service. Pour y répondre, nous nous appuyons sur trois leviers complémentaires : l’anticipation, la formation et la fidélisation. Cela se traduit par des parcours d’intégration dès l’embauche, des dispositifs de formation pour accompagner la montée en compétences et un dialogue social de proximité, avec une attention constante portée aux conditions de travail.

Vos sites logistiques évoluent pour répondre à des besoins toujours plus diversifiés. En quoi vos choix immobiliers accompagnent-ils cette transformation ?

A.L : Le Groupe Blondel exploite aujourd’hui quarante-cinq sites logistiques, représentant environ 400 000 m² de surface de stockage, répartis sur l’ensemble du territoire national. Dans ce contexte, notre immobilier logistique évolue vers davantage de modularité, de sécurisation et de technicité. Les plateformes doivent pouvoir accueillir des flux très différents, parfois soumis à des contraintes réglementaires fortes. Nous travaillons étroitement avec les équipes opérations et IT pour concevoir des sites évolutifs, pensés à la fois pour nos clients et pour nos collaborateurs.


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Les enjeux RSE sont aujourd’hui au cœur des politiques industrielles. De quelle manière intégrez-vous ces critères dans la rénovation et la conception de vos sites ?

A.L : Tous nos investissements intègrent désormais une grille RSE déployée sur l’ensemble de nos sites, avec une attention particulière portée à l’efficacité énergétique et aux enjeux sociétaux. Concrètement, cela se traduit par des actions ciblées, comme le passage à l’éclairage LED, la mise en place de dispositifs de pilotage énergétique ou encore l’aménagement d’espaces de repos. Sur nos sites pilotes, ces actions ont permis de générer jusqu’à 30 % d’économies d’énergie. Le bien-être au travail fait pleinement partie de cette démarche et guide la conception de nos projets immobiliers.

Vous avez lancé le “Blondel Drivers & Logistics Camp” pour répondre aux tensions sur les métiers du transport. Racontez-nous la genèse de ce programme ainsi que ses grands principes…

A.L : Le Blondel Drivers & Logistics Camp est né d’un constat clair : dans un contexte durablement tendu sur les métiers du transport et de la logistique, recruter ne suffit plus. Il faut aussi former, fidéliser et valoriser les talents. Nous avons donc conçu un parcours immersif, opérationnel et certifiant, pensé pour faciliter un accès durable à l’emploi. Le programme combine des formations techniques assurées par des organismes spécialisés, des modules de sécurité et des temps d’immersion terrain au sein de nos équipes. L’accompagnement est individualisé tout au long du parcours. Les certifications préparées et délivrées sont reconnues au niveau national, qu’il s’agisse des titres professionnels, des permis C et CE ou de la FIMO selon les parcours.

Qu’observez-vous concrètement depuis le déploiement de ce dispositif ? En quoi a-t-il changé votre manière d’attirer et de fidéliser les talents ?

A.L : Le programme a d’abord été lancé pour accompagner l’ouverture de notre site logistique de Valence, dans la Drôme, avant d’être déployé sur nos bases de Saint-Quentin et de Courcelles-lès-Lens. À ce jour, près de cinquante collaborateurs ont pu en bénéficier, avec à la clé l’obtention d’un diplôme ou d’une certification reconnue au niveau national. Concrètement, ce dispositif a fait évoluer notre approche du recrutement. Il ne s’agit plus seulement de pourvoir des postes, mais de proposer un véritable parcours d’intégration et de montée en compétences. Cela renforce nettement notre attractivité sur les territoires et favorise une relation plus durable avec les collaborateurs, qui se projettent davantage dans l’entreprise.

Favoriser la mixité dans un secteur historiquement masculin reste un défi. Quelles actions concrètes mettez-vous en place pour attirer davantage de femmes dans vos métiers ?

A.L : Nous travaillons à la fois sur la déconstruction des stéréotypes et sur l’adaptation des conditions de travail. Cela passe par des actions de sensibilisation, des partenariats ciblés, mais aussi par des ajustements concrets, comme l’adaptation de certains équipements et des horaires lorsque cela est pertinent. Ces dernières années, plusieurs de nos sites ont vu progresser la part de femmes dans des métiers historiquement masculins (conducteur, préparateur), grâce à un accompagnement dédié. Les compétences n’ont pas de genre, et cette conviction guide notre action.

La mobilité interne constitue un levier central de votre politique RH dans la logistique industrielle, avec des passerelles pensées pour accompagner l’évolution des parcours…

A.L : Au sein du Groupe Blondel, nous encourageons activement la montée en compétences et la polyvalence, deux leviers essentiels pour favoriser l’agilité sur le terrain. Les mobilités internes concernent en priorité nos activités de logistique industrielle, en particulier dans le secteur aéronautique, qui requiert une expertise spécifique et s’appuie sur un maillage de sites répartis sur l’ensemble du territoire. Grâce à nos outils digitaux, nous proposons des parcours de formation personnalisés, des entretiens professionnels renforcés et un appui RH de proximité, afin d’accompagner chaque collaborateur dans l’évolution de son parcours.

Jeunes, reconversions, seniors, personnes en situation de handicap : comment adaptez-vous vos métiers à la diversité des parcours ?

A.L : Pour les jeunes, cela se traduit par des stages, de l’alternance et des modules de formation en réalité virtuelle. Pour les personnes en reconversion, nous travaillons avec des organismes d’insertion et proposons des parcours d’intégration accessibles, y compris sans prérequis. Nous agissons également en faveur de l’emploi des seniors et des personnes en situation de handicap, à travers des aménagements ergonomiques, le recours à des solutions d’assistance physique (ex : exosquelette), la participation à DuoDay et, lorsque cela est pertinent, des horaires aménagés. La logistique peut être un ascenseur social, à condition d’en ouvrir les portes.

Pour conclure cet échange, pourriez-vous nous livrer votre projection à cinq ou dix ans sur l’ambition RH chez Blondel et la conviction qui guide votre action au quotidien ?

A.L : Notre ambition est de faire du Groupe Blondel un employeur de référence dans la logistique responsable, en combinant performance opérationnelle, innovation sociale et engagement durable. Cette démarche s’appuie sur des indicateurs concrets et des référentiels reconnus, dont EcoVadis, pour piloter et objectiver nos engagements. Au quotidien, notre action est guidée par des principes simples et partagés : le pragmatisme, l’implication, la responsabilité et l’autonomie. Nous souhaitons faire progresser l’entreprise en faisant grandir celles et ceux qui la font vivre.

Le groupe Blondel en bref :

• Groupe français indépendant de transport et de logistique, fondé en 1956

• Près de 45 sites en France, environ 400 000 m² de surfaces logistiques

• 2 500 à 3 000 collaborateurs, au service de filières industrielles exigeantes

• Opère des solutions logistiques et de transport multisectorielles (logistique industrielle, e-commerce, messagerie, transport poids lourds, services sur mesure)

• Forte expertise en logistique industrielle, notamment dans l’aéronautique

• Politique RSE active, notamment avec une stratégie de décarbonation des transports objectifs de réduction des émissions de CO₂.

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